Dalawang taon ang inaasahang bubunuin bago ganap na maisaayos ang Epifanio delos Santos Avenue (EDSA) na pihong magdudulot ng mala-halimaw na trapiko. Tiis-tiis at look ahead na lang tayo sa magandang ibubunga nito pagdating ng araw.
Isa pang ikinukonsidera ng pamahalaan upang mabawasan kahit bahagya ang pagsisikip ng trapiko ay ang ipagamit sa mga motorista ang Skyway stage 3 nang libre kapag nag-full blast ang EDSA rehab. Ito nama’y sa mga bahagi lamang na apektado ng rehabilitation works.
Ayon kay Division of Transportation Secretary Vince Dizon pinag-uusapan na ito ng DOTr at ng Metropolitan Manila Fee. Marahil kailangan ding kausapin ang San Miguel Corp. na siyang nagpapatakbo sa Skyway dahil malaking salapi ang mawawala maliban kung maglalaan ng subsidiya ang pamahalaan. Sabi nga enterprise is enterprise.
Kahit could mga nagrereklamo sa mga unang hakbang para maibsan ang trapiko sa EDSA tulad ng pagpapatupad ng No Contact Apprehension Coverage (NCAP) sa mga visitors violators, kapansin-pansin ang disiplina ng mga motorista ngayon. Maingat silang lahat na sumusunod sa visitors guidelines.
Malaki kasi ang magiging multa kapag nahagip ng CCTV digital camera ang kanilang mga behikulo na lumalabag sa batas trapiko. Grabe, ito lang pala ang kailangan at hindi martial regulation upang magka-disiplina tayong mga Pilipino.
Ang problema lang na nakikita ko sa NCAP, hindi driver kundi ang may-ari ng sasakyan ang malamang magmulta dahil ang mairerehistrong lumabag ay ang sasakyan nakunan ng CCTV digital camera. Medyo maraming hassel kapag nangyari ito at maaabala ang may-ari ng sasakyan dahil could mga affidavit pang dapat lagdaan para patunayang hindi siya ang driver ng sasakyan.
Kaya mahihirapan na rin yung mga mahilig manghiram ng sasakyan porke magdadalawang isip tiyak ang kanilang hihiraman.
Sa isang banda matututo na tayo ng street self-discipline at makatutulong ito upang mabawasan ang mga aksidente at marahas na pag-aaway dulot ng init ng ulo sa trapiko.